交通事端，俗称“事端”。是指车辆在路途上因差错或许意外形成的人身伤亡或许财产丢失的事情。具体讲，路途交通事端是指车辆驾驭人员、行人、搭车人以及其他在路途上进行与交通有关活动的人员，因违背《路途交通安全法》和其他路途安全办理法规、规章的行为，形成人身伤亡或财产丢失的事端。
一同事端是否构成法令意义上的“交通事端”，需求考虑以下要素。
一、车辆。
构成交通事端，必须有车辆参加。包含机动车与
非机动车。
机动车是指：以动力装置驱动或许牵引，上路途行进的供人员乘用或许用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
非机动车是指：以人力或许畜力驱动，上路途行进的交通工具，以及虽有动力装置驱动但规划最高时速、空车质量、外形尺寸契合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
程鹏律师提示：在轨迹内运转的火车、城市轨迹列车、地铁列车等不归于路途交通办理中的车辆规模。此类交通工具运转中所形成的危害，不依照交通事端处理。
二、路途。
发作事端的地址是供给机动车或非机动车方式的路途及相关场所。
路途是指公路、城市路途和虽在单位统辖规模但答应社会机动车通行的当地。包含广场、公共泊车场等用于公共通行的场所。
程鹏律师提示：归于单位统辖规模但答应社会机动车通行的路途。如：厂矿路途、机场路途、港区路途等。但凡社会机动车可以自在通行的，均依照路途进行办理。
除《路途交通安全法》界说的“路途”以外的路途。如：矿区、厂区、农场、林场等单位自建的不通行社会车辆的专用路途、乡下小道、郊野机耕道或排房之间的甬道、以及机关、校园、住宅小区内的甬道等均不归于《路途交通安全法》规则的“路途”领域。
实践中，有的事端受害人受伤地址，不归于路途规模，其维权应依照一般民事侵权程序进行。
三、危害成果。
人身危害或许财产丢失，是构成交通事端的必定条件。
程鹏律师提示：日常行车中，相互间的行进抵触非常常见。通行次序，泊车妨碍等。假如事情自身没有引起直接可观的丢失，比如车辆损坏，人员受伤等，则侵权行为即因缺少必要的法定要件而无法建立。则应持宽恕的心态处理，没有必要费时吃力，不然极有或许徒劳无益。
四、差错或意外事情。
“差错”是《侵权职责法》规则的，侵权行为建立的法定要件之一。交通事端发作后，也是也是根据两边当事人的差错程度确认事端职责。
程鹏律师提示：交通事端是《侵权职责法》规则的较为特别的民事侵权行为，其行为的建立并不必定要求行为人有差错。无法归责于一方的“意外事情”相同可构成交通事端这一侵权行为。受害方可依法取得相应
补偿。
五、法定程序的确认。
一同事端发作后，需通过事端发作地交警部门处理。交警部门在法定期限内向事端的两边送达《交通事端职责确认书》，叙说事端两边信息、发作的时刻、地址、原因以及两边应负的职责。《交通事端职责确认书》终究确认了“交通事端”的性质，也是两边处理争议时的重要依据。
程鹏律师提示：许多事端当事人在托付律师时，无法供给《交通事端确认书》。原因是事端发作后，没有报警处理。或是以为两边情绪杰出，或是只愿私了等。两边可以协商一致，调和处理不失为一件美事。可是，一旦两边出现分歧，没有事端确认书即失去了要害依据，为事端处理添加巨大难度。在此，律师主张：在事端发作之后，报交警处理。警方介入，并不影响两边宽和处理。一起也避免了后期维权的法令危险。
